(1) Kapag kumikinang ang pulang undervoltage indicator light sa panel ng instrumento, ipinahihiwatig nito na ang kuryente ay pumasok sa starvation zone at dapat na ma-charge sa oras. Ang napapanahong pag-charge ay lubos na magpapahaba ng buhay ng baterya. Ganap na i-charge ang baterya ng Underbone isang beses sa isang araw, at ang oras ng pagcha-charge ay dapat na 8-12 oras bawat oras. Ang pagpapanatiling naka-full charge ang baterya sa Underbone anumang oras ay malaking pakinabang sa habang-buhay nito. Kung hindi ito na-charge sa oras pagkatapos sumakay, ito ay lubos na makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng Underbone na baterya. Sa malalang kaso, ang baterya ay aalisin.
(2) Kapag sinimulan ang Gas Motorcycles, dapat itong pabilisin nang dahan-dahan; kapag nagmamaneho sa matarik na kalsada o laban sa hangin, pinakamahusay na tumulong sa pagpedal upang maiwasan ang high-current discharge ng Underbone na baterya upang pahabain ang buhay ng baterya at motor. At iwasan ang pagsunog ng mga de-koryenteng bahagi.
(3) Kapag ang baterya ng Gas Motorcycles ay hindi ginagamit nang mahabang panahon, ito ay dapat na ganap na naka-charge at nakaimbak, at isang karagdagang singil na hindi bababa sa 24 na oras ay dapat isagawa bawat tatlong buwan.
(4) Ang baterya ng Gas Motorcycles ay dapat na i-charge sa isang kapaligirang nagpapalipat-lipat ng hangin. Ilayo sa mga pinagmumulan ng apoy, at pinakamainam na tanggalin ang battery pack kapag nagcha-charge upang mapadali ang pagkawala ng init.
(5) Ang pinakamainam na temperatura sa kapaligiran sa pagtatrabaho para sa baterya ng Gas Motorcycles ay 15°C-40°C. Sa labas ng saklaw ng temperatura na ito, maaapektuhan ang normal na operasyon ng baterya.
(6) Huwag i-short-circuit ang positibo at negatibong mga terminal ng baterya ng Gas Motorcycles upang maiwasan ang panganib.
(7) Tanging ang espesyal na charger na ibinigay ng tagagawa ang maaaring gamitin para sa pagsingil.
(8) Ang baterya ng Gas Motorcycles ay isang espesyal na baterya. Mangyaring huwag gamitin ito bilang pinagmumulan ng kuryente maliban sa mga de-kuryenteng bisikleta, upang hindi makapinsala sa baterya.
(9) Huwag gumamit ng mga organikong solvent para linisin ang case ng baterya. Sa kaganapan ng isang aksidenteng sunog, ang carbon dioxide ay hindi dapat gamitin upang patayin ang apoy, ngunit ang mga fire extinguisher tulad ng carbon tetrachloride ay dapat gamitin.