Ang mga controllers ng motor para sa Mga Motorsiklo na Gas ay napakabilis na umunlad sa mga nakaraang taon na hindi maiisip na ang operasyon ay nagiging mas kalokohan, habang ang display ay nagiging mas kumplikado. Halimbawa, ang kontrol ng bilis ng sasakyan ay binuo upang mag-cruise lock. Sa mga tuntunin ng pagmamaneho, ang ilan ay may electric performance at power assist function sa parehong oras. , ang power assist ay maaaring gawin o ang laki ng power assist ay maaaring matukoy.
1. Kontroler at pag-andar ng proteksyon
(1) Panimula sa controller Sa madaling sabi, ang controller ay binubuo ng mga peripheral device at ang pangunahing chip. Ang mga peripheral na device ay ilang functional na device, gaya ng execution, sampling, atbp. Ang mga ito ay mga resistor, sensor, bridge switch circuit, at device na tumutulong sa single-chip microcomputers o application-specific integrated circuits upang makumpleto ang proseso ng kontrol. Ang single-chip microcomputers ay tinatawag ding microcontrollers. Memorya, decoder na may nagbabagong wika ng signal, sawtooth wave generator at pulse width modulation function circuit, at maaaring gawing i-on o i-off ang power tube ng switching circuit, at kontrolin ang turn-on time ng power tube sa pamamagitan ng square wave para makontrol ang bilis ng motor Ang drive circuit, input at output ports, atbp. ay pinagsama-sama upang bumuo ng isang computer chip. Ito ang matalinong controller ng Gas Motorcycles. Ito ay isang high-tech na produkto na lumalabas sa mukha ng isang tanga. Ang kalidad ng disenyo at mga katangian ng controller, ang function ng microprocessor na ginamit, ang layout ng power switching device circuit at peripheral device, atbp. ay direktang nauugnay sa performance at operating status ng sasakyan, at nakakaapekto rin sa performance at kahusayan ng controller mismo. Ang mga controller na may iba't ibang kalidad, na ginagamit sa parehong sasakyan, ay nilagyan ng parehong hanay ng mga Underbone na baterya na may parehong charge at discharge state, at kung minsan ay magkakaroon ng malaking pagkakaiba sa kakayahan sa pagmamaneho.
(2) Mga uri ng controllers Sa kasalukuyan, ang circuit principles ng controllers na ginagamit sa Underbone ay karaniwang pareho o malapit sa kanila. Karamihan sa mga brushed at brushless DC motors ay gumagamit ng PWM control method ng pulse width modulation upang ayusin ang bilis, ngunit ang pagkakaiba sa pagpili ng drive circuits, integrated circuits, switching circuit power transistors at ilang mga kaugnay na function. Ang pagkakaiba sa mga bahagi at circuit ay bumubuo ng isang malaking pagkakaiba sa pagganap ng controller. Mayroong dalawang uri ng mga controller sa istraktura, na tinatawag naming hiwalay at integral.
Hiwalay na uri Ang tinatawag na separation ay nangangahulugan na ang pangunahing katawan ng controller at ang display na bahagi ay pinaghihiwalay at ang huli ay naka-install sa handlebar, habang ang pangunahing katawan ng controller ay nakatago sa kahon ng katawan ng kotse o ang electric box, at hindi nakalantad sa labas. Ang pamamaraang ito ay nagpapaikli sa distansya ng koneksyon sa pagitan ng controller, ang power supply at ang motor ng Underbone, at ang hitsura ng katawan ng sasakyan ay mukhang simple.
Ang pinagsamang bahagi ng kontrol ay isinama sa bahagi ng display at nakaimpake sa isang pinong espesyal na plastic box. Ang kahon ay naka-install sa gitna ng handlebar. Mayroong isang bilang ng mga maliliit na butas sa panel ng kahon, ang diameter ng butas ay 4~5mm, at isang transparent na waterproof film ay inilapat sa labas. Ang isang light-emitting diode ay nakaayos sa kaukulang posisyon sa butas upang ipahiwatig ang bilis ng sasakyan, ang power supply at ang natitirang kapangyarihan ng baterya.