Paano bumili ng Gas Motorcycles, naniniwala kami na bago bumili, kailangan muna nating maunawaan ang mga uri at performance ng Gas Motorcycles. Ang Gas Motorcycles ay binubuo ng limang pangunahing bahagi: katawan, baterya, motor, controller at charger.
Dahil sa iba't ibang disenyo at pagpili ng mga de-koryenteng bahagi ng iba't ibang mga tagagawa, ang kanilang hitsura, pag-andar, istraktura, pagganap at gastos sa pagmamanupaktura ay naiiba: una, ang mga uri ng Underbone ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: all-electric at intelligent power-assisted. Lahat ay nilagyan ng power source, power device at control system. Ang baterya bilang pinagmumulan ng kuryente ay mayroon ding katugmang charger. Ang electric drive ay hindi nangangailangan ng lakas ng tao, at ang bilis ay kinokontrol ng hawakan upang mapagtanto ang walang hakbang at arbitrary na pagbabago ng bilis mula 0-20km/h. Nilagyan ng isang set ng 36V12Ah na baterya, ang hanay ng isang singil ay maaaring umabot sa 60 kilometro, na siyang mainstream ng kasalukuyang mga produkto sa merkado.
Ang pangalawa ay ang intelligent na motor-assisted Gas Motorcycles: maaari itong tawaging isang tunay na motor-assisted na sasakyan, na may espesyal na sensor, na tumutugon sa pamamagitan ng control system pagkatapos makatanggap ng panlabas na puwersa. Ang tinatawag na electric drive, kumpara sa purong electric drive, ang mileage ng baterya ng parehong kapasidad ay maaaring madoble. Ang intelligent mobility-assisted type ay isang tunay na mobility-assisted na sasakyan dahil ito ay pangunahing umaasa sa lakas-tao at dinadagdagan ng electric power, at magiging direksyon ng pag-develop ng Gas Motorcycles.
Mga uri ng motors Underbone ay maaaring nahahati sa tatlong uri: friction transmission, center shaft sprocket transmission at wheel hub drive ayon sa power device na pinili nito - ang istraktura ng motor. Ang teknikal na kahirapan ay nakasalalay sa kahirapan sa pag-alis ng init ng motor at ang kahirapan sa pagpapadulas ng gear sa paghahatid. Ang mga in-wheel na motor ay nahahati sa brushless at brushed. Ang mga motor na walang brush ay pangunahing mga low-speed high-torque na motor na walang mga brush at transmission gears upang maiwasan ang mekanikal na pagkasira. Gayunpaman, ang malaking panimulang kasalukuyang epekto, mababang kapasidad ng labis na karga, kumplikadong istraktura ng sistema ng kontrol, at mataas na rate ng pagkabigo ay nakaapekto sa malawak na aplikasyon ng motor.
Hub-driven Gas Motorcycles, ang Underbone na motor ay naka-install sa hub ng gulong, at ang hub ay konektado sa rim sa pamamagitan ng mga spokes upang direktang himukin ang gulong upang paikutin. Makatwirang disenyo, compact na istraktura, maliit na sukat at magaan na timbang, kumpara sa iba pang mga paraan ng paghahatid, ito ay may mababang pagkonsumo ng enerhiya at mataas na kahusayan. Ang mga uri ng motor ay nahahati sa mga brushless motor at brushed na motor. Ang uri ng friction transmission na three-wheel na motorsiklo ay nilagyan ng isang kahon ng baterya at isang controller sa isang ordinaryong bisikleta, at ang gulong sa baras ng motor ay direktang ikinarga sa gulong ng kotse, at hinihimok ng alitan. Ang istraktura ay simple at ang gastos ay mababa, ngunit ang gulong ay nagsusuot, lalo na sa tag-ulan, madaling madulas, ang konsumo ng enerhiya ay malaki, at ang kahusayan ay mababa. Central shaft sprocket transmission type Underbone, ang motor ay espesyal na idinisenyo sa gitnang baras ng frame, ang gitnang baras ay hinihimok ng mekanismo ng pagbabawas, at ang likurang gulong ay hinihimok ng gitnang baras sa pamamagitan ng kadena.