Mula sa simula ng malamig na taglamig, ang mga Gas Motorsiklo ay madalas na nasira, at ang pinakakaraniwang problema ay ang pag-urong ng baterya. Sa tag-araw, maaari itong tumakbo ng higit sa 60 kilometro sa isang singil, ngunit ngayon ang kotse ay naubusan ng kuryente pagkatapos tumakbo ng higit sa 30 kilometro. Ang pag-master ng sentido komun sa pagpapanatili ng sasakyan sa taglamig ay magdadala ng malaking kaginhawahan sa buhay at trabaho, mababawasan ang posibilidad na masira ang mga piyesa ng Gas Motorcycles, dagdagan ang buhay ng serbisyo ng Gas Motorcycles, at makatipid sa mga gastos na dulot ng hindi tamang paggamit.
Tamang paggamit sa taglamig, ang pagpapanatili ay napakahalaga, huwag maubusan ng kuryente, singilin gabi-gabi. Kapag masyadong mababa ang temperatura, subukang paikliin ang oras ng paggamit ng Underbone at singilin ito sa tamang oras. Samakatuwid, kapag sumakay ng Gas Motorsiklo sa taglamig, iwasang iwanan ang baterya sa isang estado ng hindi sapat na kapangyarihan sa loob ng mahabang panahon. Dapat kang bumuo ng isang mahusay na ugali ng singilin sa oras sa gabi kahit gaano ka man maglakbay araw-araw. Kasabay nito, pinakamahusay na huwag iwanan ang baterya na walang ginagawa sa loob ng mahabang panahon. Kung hindi ginagamit ang Gas Motorcycles sa taglamig, pinakamainam na i-charge ang baterya bawat isang buwan upang matiyak ang kapasidad ng pag-iimbak ng lead-acid na baterya at maiwasan ang pagkasira ng baterya dahil sa pagtapon ng acid. Ang pinakamainam na temperatura sa paligid para sa pag-charge ng baterya ay 25°C. Sa malamig na mga kondisyon ng taglamig, dapat mong taasan ang boltahe sa pag-charge at pahabain ang oras ng pag-charge, at magsagawa ng mga hakbang sa pag-iingat ng init at antifreeze, upang matiyak ang sapat na pag-charge at pahabain ang buhay ng baterya.
Bago lumabas, dapat mong bigyang pansin upang suriin kung ang sasakyan ay nasa mabuting kondisyon, tulad ng kung ang presyon ng gulong ay sapat, kung ang preno sa harap at likuran ay sensitibo, kung mayroong anumang abnormal na ingay sa buong sasakyan, kung ang mga turnilyo ay maluwag, at kung ang baterya ay ganap na naka-charge. Kung sakaling umulan, niyebe at tubig, huwag hayaang bahain ng tubig ang gitna ng hub, upang pahabain ang buhay ng baterya at motor. Pagkatapos ng maulan at maniyebe na araw, ang pagpapanatili ng Underbone ay dapat bigyan ng espesyal na pansin. Dapat din itong lubricated nang madalas sa taglamig. Scrub at lubricate ang front axle, rear axle, center axle, flywheel, front fork, shock absorber pivot point at iba pang bahagi ng Underbone.
Subukan upang maiwasan ang zero simula. Kapag nagsisimula ng Underbone sa taglamig, dapat mong gamitin ang mga pedal upang tumulong, at huwag magsimula sa zero upang maiwasan ang malaking halaga ng kasalukuyang discharge, kung hindi, magdudulot ito ng malaking pinsala sa baterya. Sa saligan ng pagtiyak ng kaligtasan, dapat bawasan ng Underbone ang bilang ng mga preno at iwasan ang madalas na pagsisimula, upang hindi maapektuhan ang buhay ng serbisyo ng baterya. Kung makatagpo ka ng masasamang kondisyon ng kalsada gaya ng madulas na mga kalsadang may niyebe, o kapag nagmamaneho pataas, laban sa hangin, o may mabibigat na karga, dapat mong gamitin ang lakas ng tao upang sumakay hangga't maaari upang maiwasan ang pagkasira ng baterya. Gayundin, huwag isailalim ang iyong e-bike sa aksidenteng pagkasira. I-off ang switch pagkatapos bumaba ng kotse, panatilihing sapat ang presyon ng hangin sa loob ng gulong, iwasan ang matagal na pagkakalantad sa araw, at iwasan ang pag-imbak sa mataas na kahalumigmigan at kinakaing unti-unti na mga kapaligiran.