1. Ipinagbabawal na putulin ang kuryente sa panahon ng pag-iimbak. Kapag ang baterya ay naka-imbak sa isang power-deficient state, ang lead sulfate crystals ay lalapit sa plate at haharangin ang ion channel, na magreresulta sa hindi sapat na pag-charge, pagbaba sa kapasidad ng baterya, at mas mahabang idle time sa power-off state. Kung mas malala ang pagkasira ng baterya, samakatuwid, kapag ang baterya ay idle, dapat itong singilin isang beses sa isang buwan upang mapanatiling malusog ang baterya.
2. Regular na suriin. Kung ang tuluy-tuloy na pagmamaneho mileage ng mga Gas Tricycle ay biglang bumaba ng higit sa sampung kilometro sa maikling panahon, malamang na kahit isang baterya sa battery pack ay nasira, ang polar plate ay lumambot, at ang aktibong materyal ng polar plate ay nahuhulog. Sa oras na ito, dapat kang Pumunta sa isang propesyonal na organisasyon ng pagkumpuni ng baterya para sa inspeksyon, pagkukumpuni o pagtutugma, na maaaring medyo pahabain ang buhay ng battery pack at makatipid ng pera sa pinakamalaking lawak.
3. Iwasan ang high-current discharge. Kapag umaakyat ang mga Gas Tricycle, mangyaring gumamit ng mga pedal upang tumulong. Subukang maiwasan ang agarang mataas na paglabas. Ang mataas na kasalukuyang discharge ay madaling humantong sa pagkikristal ng lead sulfate at makapinsala sa mga pisikal na katangian ng plate ng baterya.
4. Tamang hawakan ang oras ng pag-charge, kadalasang nagcha-charge ang baterya sa gabi, ang average na oras ng pag-charge ay humigit-kumulang 8 oras, at singilin ang baterya nang isang beses kapag ang discharge depth ay 60%-70%.
Sa patuloy na pagpapabuti ng ekonomiya sa kanayunan ng tatlong patakaran sa kanayunan, tumataas din ang kita ng ekonomiya ng mga magsasaka. Kapag ang per capita taunang kita ay lumampas sa 40,000 US dollars, ang bilang ng mga kabataan at nasa katanghaliang-gulang na migranteng manggagawa sa mga lungsod ay tataas taon-taon, at ang edad ng mga kaliwang magsasaka ay may posibilidad na tumanda. Kasabay nito, ang mga Villagers ay mayroon ding mga bagong pangangailangan para sa paglalakbay.
Karaniwang hindi na angkop ang mga motorized tricycle at agricultural tricycle para sa pangangailangan ng kasalukuyang produksyon sa kanayunan. Ang gaan, bilis, simple at kadalian ng pag-aaral ng mga tricycle ay naging highlight ng mga rural na sasakyan.
Bilang bagong produkto, ang mga Gas Tricycle ay nasa experimental period pa ng pamumuhunan sa rural market. Ang mga unang Gas Tricycle na sumubok ng tubig sa rural market ay Gas Tricycle para sa mga matatanda, dahil umabot sa saturation ang Gas Tricycle para sa mga matatanda sa lungsod. Sa pagpapasikat ng mga sasakyan, ang mga Cargo Tricycle ay nakatagpo ng mga bottleneck sa pag-unlad nang wala sa panahon sa mga urban na lugar, at ang mga Cargo Tricycle ay umaalis mula sa urban stage. Kaya naman, ang mga Cargo Tricycle ay nagbukas ng paraan upang maghanapbuhay sa rural market, at ito rin ang unang pagkakataon para sa mga Gas Tricycle na sumubok ng tubig sa mga rural na lugar. produkto.
Sa pag-unawa sa rural market ng mga tagagawa ng Gas Tricycle, lumalawak na ngayon ang mga uri ng agricultural Gas Tricycle. Ito ay pinaniniwalaan na sa malapit na hinaharap, sa pinabilis na bilis ng bagong konstruksyon sa kanayunan at pagpapabuti ng mga kalsada sa kanayunan, Mga Gas Tricycle Magiging maliwanag ang mga prospect ng merkado sa mga kanayunan, at ang merkado ng mga mamimili sa mga kanayunan ay tiyak na magpapakinang ng mas maraming mga tagagawa ng Gas Tricycle. Inaasahan ko ang maagang pagdating ng araw na ito.