Ang baterya ay ang puso ng Gas Motorcycles. Tanging sa kinetic energy nito makakatakbo ang Gas Motorcycles. Ang gayong mahalagang baterya, tulad ng mukha ng isang babae, ay dapat na mapanatili at ayusin sa isang napapanahong paraan upang magkaroon ng mas mahabang buhay.
1. Matagal nang nakaparada ang Gas Motorcycles, kung paano gamutin ang baterya
Napakasimple, upang maprotektahan ang baterya, maaari naming ganap na singilin ito pagkatapos ng pag-iimbak, at singilin ito nang hindi bababa sa isang beses bawat buwan, na maaaring epektibong malutas ang hindi maibabalik na salinization at dendrite short circuit na nabuo sa baterya.
2. Bago mag-charge, dapat na malinis ang baterya
Katulad ng kasalukuyang mobile phone, hindi na kailangang ganap na alisan ng laman ang baterya ng Gas Motorcycles bago mag-charge, at maaari itong ma-charge anumang oras.
3. Kailangan bang i-charge ang baterya sa unang pagkakataon?
ay kailangan. Pagkatapos gamitin ang baterya sa pabrika, kadalasan ay tumatagal ng mga 2 buwan o mas matagal pa para mag-imbak at maubos ang bahagi ng kuryente, kaya kailangan itong i-recharge para maiwasan ang mga tao na maling isipin na hindi maabot ng kapasidad ng baterya ang power na nakamarka sa manual.
4. Mayroon bang anumang pinsala sa baterya kung ito ay na-overcharge o kulang ang karga?
Oo, hindi lamang oo, ngunit napakasama rin. Ang overcharging ay lumampas sa rate na kasalukuyang ng baterya. Ang pinakadirektang epekto ay ang pagtaas ng temperatura ng baterya, na nagiging sanhi ng pagkawala ng maraming tubig sa baterya sa loob ng mahabang panahon, at kahit na deformed sa mga seryosong kaso. Kung ang singil ay hindi sapat, ang panganib ay ang kapasidad ay magiging mas maliit at mas maliit sa katagalan, na nagbibigay sa amin ng pakiramdam na ang baterya ay nagiging mas at mas hindi mapaglabanan.
5. Ang baterya ay madalas na naka-charge o walang laman, na mas kapaki-pakinabang sa baterya
Parehong masama para sa baterya. Madalas na naka-charge ang baterya. Kung nakatagpo ka ng magandang kalidad ng baterya, okay lang. Sumunod sa mga pambansang regulasyon. Hindi magandang i-charge ang baterya pagkatapos na walang laman, dahil mahaba ang oras ng pagkarga ng baterya, at madaling masira ang baterya.
6. Mayroon bang direktang kaugnayan sa pagitan ng boltahe at kapasidad?
Hindi, ang boltahe ay boltahe, at ang kapangyarihan ay kapangyarihan. Hindi masasabi na mas mataas ang boltahe, mas mataas ang kapasidad, at mas mababa ang boltahe, mas mababa ang kapasidad. Gayunpaman, sa ilalim ng mga kondisyon ng pagkarga, ang boltahe ng baterya ay nauugnay sa lakas ng baterya, at maaari pa itong sabihin na direktang proporsyonal. ng.
7. Ano ang mga panganib ng labis na paggamit ng mga baterya
Kung ang baterya ng Gas Motorcycles ay labis na ginagamit, ito ay magiging sanhi ng labis na pag-init ng baterya, na hahantong sa pagbawas ng sulfuric acid sa baterya, at bababa ang konsentrasyon, at isang espesyal na substansiya ang gagawin, na madaling bubuo ng makapal at matigas na kristal sa plato, na magreresulta sa Ang kapasidad ng pagtanggap ng kapangyarihan at kapasidad ng paggamit ng baterya ay nabawasan.
8. Mayroon bang anumang kaugnayan sa pagitan ng na-rate na kapasidad ng baterya at ang buhay ng serbisyo?
Oo, ang kapasidad ng baterya ay apektado ng aktibong materyal at paggamit. Ang mga baterya ng de-kuryenteng bisikleta ay may isang tiyak na dami, at ang kalidad ng mga plato ay limitado rin, kaya ang kapasidad ay maaari lamang tumaas sa pamamagitan ng pagtaas ng paggamit ng mga aktibong materyales. Upang mapabuti ang kapasidad ng baterya, kinakailangan na dagdagan ang porosity, dagdagan ang nilalaman ng PbO2, at ang tiyak na gravity ng sulfuric acid, ngunit ang mga hakbang na ito ay magpapabilis sa paglambot ng positibong plato, na nagreresulta sa pinabilis na pagkabulok ng buhay ng baterya. Sa panahon ng proseso ng pag-charge at paglabas, ang aktibong materyal ay lalawak at lumiliit, at mas malalim ang lalim ng paglabas, mas malaki ang pagpapalawak at pag-urong ng aktibong materyal, mas pinabilis ang paglambot ng aktibong materyal. Samakatuwid, kapag malaki ang paunang kapasidad, direktang nakakaapekto ito sa mga oras ng pagkarga at paglabas ng baterya.
9. Kailan natin kailangang i-charge at i-maintain ang baterya
① Masyadong mabilis na lumiliit ang kapasidad ng baterya ng Underbone;
② Ang baterya ng Underbone ay lumala at nasira;
③ Ang baterya ng Underbone ay nawawalan ng likido, pagkatapos ng rehydration;
④ Ang bateryang Underbone ay hindi ginagamit sa mahabang panahon;
⑤ Labis na paggamit ng mga Underbone na baterya;
⑥Ang mga underbone na baterya ay nasa malupit na kapaligiran sa loob ng mahabang panahon;
⑦ Kung ang baterya ng Underbone ay nananatiling hindi sapat na naka-charge sa loob ng mahabang panahon, ang baterya ay kailangang ma-charge at mapanatili. Ang mga pag-iingat ay mag-charge sa ilalim ng orihinal na boltahe ng charger, multi-level constant current charging.
10. Mayroon bang anumang kaugnayan sa pagitan ng pagganap ng baterya at temperatura?
Ang temperatura ay mataas, ang pagtanggap ng pagsingil ay mabuti, at ito ay madaling singilin; mababa ang temperatura, mahirap i-charge, kaya sa pang-araw-araw na paggamit, dapat nating bigyang pansin na huwag maging sanhi ng masyadong mabilis na pagbabago ng temperatura ng charger at baterya, na direktang humahantong sa pagbaba ng pagganap ng pag-charge ng baterya, kung minsan ay makakasira sa baterya.
