Paano panatilihin at palawigin ang paggamit ng Gas Motorcycles

2026,06,22

Sa panahon ng paggamit, kung ang tuluy-tuloy na mileage ng mga Gas Motorsiklo ay biglang bumaba ng higit sa sampung kilometro sa maikling panahon, malaki ang posibilidad na kahit isang baterya sa battery pack ay may problema. Sa oras na ito, dapat kang pumunta sa sentro ng pagbebenta o sa departamento ng pagpapanatili ng ahente para sa inspeksyon, pagkumpuni o pagpupulong sa oras. Ito ay medyo maaaring pahabain ang buhay ng baterya pack at i-save ang iyong mga gastos sa pinakamalaking lawak.

Ang storage battery ay mahigpit na ipinagbabawal na nasa estado ng pagkaubos ng kuryente. Ang estado ng pagkawala ng kuryente ay nangangahulugan na ang baterya ay hindi na-charge sa oras pagkatapos gamitin. Kung ang baterya ay naka-imbak sa isang power-depleted na estado, ito ay madaling kapitan ng sulfation, at ang mga lead sulfate na kristal ay dumidikit sa plato, na haharang sa ion channel, na magreresulta sa hindi sapat na pag-charge, at ang kapasidad ng Underbone na baterya ay bababa. Kung mas matagal ang idle time sa power-deficiency state, mas magiging seryoso ang pagkasira ng baterya. Samakatuwid, kapag ang baterya ay hindi ginagamit, ito ay dapat na replenished isang beses sa isang buwan, upang mas mahusay na mapanatili ang kalusugan ng baterya.

Ang underbone ay mahigpit na ipinagbabawal na mabilad sa araw. Ang isang kapaligiran na may masyadong mataas na temperatura ay magpapataas sa panloob na presyon ng Underbone na baterya at magiging sanhi ng pagkawala ng tubig sa baterya, na magdudulot ng pagbaba sa aktibidad ng baterya at pagpapabilis ng pagtanda ng plato.

Sa panahon ng paggamit, ang oras ng pagsingil ay dapat na tumpak na maunawaan ayon sa aktwal na sitwasyon, at ang dalas ng pagsingil ay dapat na maunawaan sa pamamagitan ng pagtukoy sa karaniwang dalas ng paggamit at mileage. Sa normal na pagmamaneho, kung ang metro ng kuryente ay nagpapahiwatig na ang pulang ilaw at ang dilaw na ilaw ay nakabukas, dapat itong singilin; kung naka-on lang ang pulang ilaw, ihinto ang pagtakbo at singilin sa lalong madaling panahon, kung hindi, ang buhay ng baterya ay seryosong paikliin dahil sa labis na paglabas. Pagkatapos ma-charge nang buo, i-charge ang baterya kung maikli ang oras ng pagpapatakbo. Ang oras ng pag-charge ay hindi dapat masyadong mahaba, kung hindi, ito ay magsasanhi ng sobrang pag-charge at magiging sanhi ng pag-init ng baterya. Ang overcharging, overdischarging, at undercharging ay magpapaikli sa buhay ng baterya. Sa pangkalahatan, ang average na oras ng pag-charge ng baterya ay humigit-kumulang 10 oras. Kung ang temperatura ng baterya ay lumampas sa 65°C sa panahon ng proseso ng pag-charge, dapat na ihinto ang pag-charge.

Maluwag ang 220-volt power plug o charger output plug at na-oxidize ang contact surface, na magiging sanhi ng pag-init ng plug. Kung masyadong mahaba ang oras ng pag-init, magdudulot ito ng short circuit o mahinang pagkakadikit ng plug, masisira ang charger at baterya, at magdadala sa iyo ng hindi kinakailangang pagkalugi. Samakatuwid, kapag ang sitwasyon sa itaas ay natagpuan, ang oksido ay dapat na alisin o ang connector ay dapat mapalitan sa oras.

Kapag nagsimula ang Underbone, nagdadala ng mga tao, at umakyat sa burol, subukang iwasan ang paghampas at pagbilis, na magdudulot ng agarang paglabas ng high-current. Ang malaking kasalukuyang discharge ay madaling humantong sa pagkikristal ng lead sulfate, na makakasira sa mga pisikal na katangian ng plate ng baterya.

Nakaraang

Susunod

Makipag-ugnayan sa amin

Author:

Mr. suli2026

E-mail:

15310866201@163.com

Phone/WhatsApp:

+86 18580929555

Mga Popular na Produkto

Balita ng Kumpanya