Una, ayusin ang taas ng saddle at handlebar ng Gas Motorcycles sa pinakaligtas at komportableng posisyon, lalo na ang taas ng saddle. Pinakamainam na magkasabay ang dalawang paa sa lupa kapag kailangan mong huminto habang nakasakay. Kapag sumakay ng Gas Motorcycles, kailangan mo munang sundin ang mga patakaran sa trapiko sa kalsada. Huwag kailanman tumawid sa pulang ilaw, sumakay sa mabagal na daanan, hindi kailanman sa mabilis na daanan. Kapag masikip ang trapiko, patayin ang switch at manu-manong sumakay. Magdahan-dahan kapag lumiko, at iwasang lumiko nang biglaan sa maliit na anggulo kapag nagmamaneho ng napakabilis, na maaaring magdulot ng aksidente sa sasakyan dahil sa sobrang centrifugal force.
Subukan kung mabisa at maaasahan ang braking device, at subukan kung naputol ang power supply at huminto sa paggana ang motor pagkatapos magpreno. ang
Suriin ang antas ng baterya: Kapag naka-on ang power, lalong mahalaga na panoorin ang antas ng baterya sa display, lalo na kapag ginamit ito pagkatapos ng mahabang panahon ng pag-iimbak. Bilang karagdagan, kinakailangan ding suriin kung epektibo ang mga nauugnay na bahagi ng kaligtasan sa pagmamaneho tulad ng mga electric horn at ilaw. ang
Suriin ang mga umiikot na bahagi: kung ang mga gulong at pedal sa harap at likuran, crank, sprocket, chain, at flywheel ay tumatakbo nang normal, at kung mayroong anumang banyagang bagay na kumakapit sa kanila. ang
Huwag magsama ng mga tao. Dahil ang kapasidad ng baterya ng Underbone ay hindi malaki, at ang kapangyarihan ng motor ay hindi mataas, ang kapasidad ng pagkarga ng isang pangkalahatang Underbone ay humigit-kumulang 80kg. Kung sumakay ka sa mga tao, tataas nito ang pagkarga sa motor at mapabilis ang pagkonsumo ng baterya, at sa gayon ay mababawasan ang buhay ng serbisyo ng baterya at motor. , at lumabag sa mga regulasyon sa trapiko. Kapag sumasakay sa pataas, sa mga tulay, o laban sa malakas na hangin, ang kuryente at lakas-tao ay dapat gamitin nang sabay upang mabawasan ang karga sa mga baterya at motor.
Paraan ng pagsakay kapag nagsisimula: Sa pangkalahatan, ang mga Gas Motorsiklo ay may zero-start na function, ibig sabihin, buksan ang switch kapag nakatigil, at i-on ang speed control handle upang simulan ang kotse. Gayunpaman, ang panimulang kasalukuyang sa oras na ito ay dalawa hanggang tatlong beses kaysa sa normal na pagmamaneho, na may malaking epekto sa motor at sa baterya ng Underbone, lalo na sa baterya. Samakatuwid, upang pahabain ang tuluy-tuloy na agwat ng mga milya ng isang singil at ang buhay ng serbisyo ng baterya, ang pedal ay dapat na simulan muna kapag nagsisimula, at ang circuit ay dapat na konektado pagkatapos na ang pedal ay umabot sa isang tiyak na bilis para sa tatlo o apat na lap, lalo na sa mabigat na trapiko, mga ilaw ng trapiko, atbp. Maraming mga lugar ang lalong mahalaga. Ang madalas na pagsisimula ng zero ay tiyak na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng baterya.