Nakikinabang mula sa maraming paborableng salik tulad ng pambansang patakaran ng mayamang magsasaka at urbanisasyon, ang industriya ng Gas Tricycle ng Tsina ay nagpakita ng mabilis na pag-unlad sa nakalipas na dalawang taon. Gayunpaman, ang pagtingin sa buong industriya ng Gas Tricycle sa kasalukuyan, mayroong isang malaking bilang ng mga negosyo, at ang dibisyon ng istraktura ng tatak ay hindi malinaw. Ang buong industriya ng Gas Tricycle ay nagpapakita ng isang mapagkumpitensyang pattern, na halos kapareho sa panloob na sitwasyon ng labanan sa Panahon ng Naglalabanang Estado.
Sa saturation ng consumer market, ang industriya ng electric two-wheeler ay bumababa din taon-taon. Ang benta ng mga e-bikes ay 35 milyon noong nakaraang taon at maaaring tumaas. Mula Enero hanggang Mayo sa taong ito, ang pambansang benta ay bumaba ng humigit-kumulang 15%, na nagtatapos sa mataas na rate ng paglago na humigit-kumulang 30% sa nakalipas na ilang taon. Sa katunayan, ang lalong mahirap na merkado para sa mga two-wheeler ay may malaking kinalaman sa pagtaas ng mga three-wheelers. Ang sasakyang may dalawang gulong ay isang paraan lamang ng transportasyon, at ang mga Gas Tricycle ay isang paraan din ng produksyon, na higit na naaayon sa pangangailangan ng merkado sa kanayunan. Sinabi ni Ma Zeng, chairman ng China Association, na noong nakaraang taon ay mayroong higit sa 7 milyong Passenger Tricycles, at ito ay ganap na posible na makagawa ng 10 milyong Passenger Tricycle sa taong ito. Naging mahalagang timbang din ang mga Pasahero na Tricycle upang maisalba ang kasalukuyang sitwasyon sa merkado ng Mga Gas Tricycle at maging isang economic growth point para sa mga transformed dealers. Ang merkado ay may malaking puwang para sa paglago at mapanatili ang isang matatag na momentum ng paglago sa loob ng mahabang panahon, na nahaharap sa mga bihirang pagkakataon para sa pag-unlad.
1. Ang pamantayan sa industriya para sa mga de-kuryenteng sasakyang may dalawang gulong ay hindi pa naipromulgado, kaya ang patakarang pang-industriya para sa mga Gas Tricycle ay nararapat na mas bigyang pansin. Sa kasalukuyan, walang pare-parehong pamantayan para sa produksyon at pag-access ng mga Gas Tricycle, at medyo magulo ang market order. Samakatuwid, ang mga pambansang pamantayan at mga patakarang pang-industriya ay ang mga pangunahing salik para sa pag-unlad ng industriya ng Gas Tricycle.
2. Ang homogenization ng mga produkto ay seryoso. Sa kasalukuyan, ang mga Pasahero na Tricycle ay karaniwang nasa mababang proseso ng pagmamanupaktura. Ang kababalaghan ng imitasyon at plagiarism sa pagitan ng mga negosyo ay seryoso, kakulangan ng pananaliksik at pag-unlad at pagbabago, at ang homogeneity ng produkto ay seryoso; Ang mga Gas Tricycle ay pangunahing para sa merkado sa kanayunan, at ang kapangyarihan at pagganap ay ang mga pangunahing punto ng kompetisyon. mas at mas mahalaga. Dapat palakasin ng mga negosyo ang pagbabago at pananaliksik upang bumuo ng pangunahing pagiging mapagkumpitensya.
3. Ang mga pamamaraan ng marketing ng kumpanya ay iisa. Ang mga tatak ng Gas Tricycle ay lumalabas nang walang katapusan, ngunit ang mga pamamaraan sa marketing ng mga negosyo ay medyo simple. Ang digmaan sa presyo ay higit pang nagpalabnaw sa kita ng buong industriya, na nagresulta sa kahihiyan ng mga benta lamang ngunit walang kita. Kung hindi ito babaguhin sa panahon, ito ay susunod sa lumang landas ng mga sasakyang may dalawang gulong. Ang magandang balita ay ang mga pangunahing tatak ng Passenger Tricycles ay sama-samang nagtatag ng China Passenger Tricycles Industry Alliance, umaasang gaganap ng aktibong papel sa paggabay sa direksyon ng industriya, pag-standardize ng mapagkumpitensyang gawi, at pagtataguyod ng industriyal na pag-unlad.